Дефектоскоп ж/д колес MZK 1000 / MZK 1100

Дефектоскоп железнодорожных колес MZK 1000 / MZK 1100

Предназначен для неразрушающего контроля флуоресцентным магнитопорошковым методом колес и бандажей для железнодорожных подвижных составов на наличие дефектов любой ориентации, имеющих выход на поверхность, и подповерхностных дефектов.

Дефектоскоп железнодорожных колес MZK 1000 / MZK 1100 обеспечивает контроль механически обработанных колес и черновых колес различных типоразмеров (черновые колеса - после предварительной очистки поверхности от отслаивающейся окалины), а так же контроль бандажей железнодорожных колес.

Конструктивное исполнение дефектоскопа позволяет его легко монтировать на производственных площадях и так же легко демонтировать, при необходимости перемещения оборудования на другой участок цеха.

• Поперечное и продольное намагничивание
• Контроль всей поверхности колеса (за исключением отверстия ступицы) и всей поверхности бандажа
• Механизированные операции настройки дефектоскопа на размер контролируемых колес
• Автоматическое размагничивание контролируемых колес
• Простой и нетрудоемкий монтаж оборудования дефектоскопа на требуемом участке производства
• Ручной ультрафиолетовый облучатель INKAR UF35W

Основные узлы дефектоскопа

• Стол-магнитезатор с нержавеющей ванной, механизмами удержания и вращения колес в положении контроля и механизмами настройки на требуемый размер контролируемых колес
• Катушка продольного намагничивания с электроприводным механизмом перемещения
• Катушка полюсного намагничивания с регулируемым положением
• Система циркуляции магнитопорошковой суспензии с насосом, баком и распылителями из нержавеющих и коррозионностойких материалов
• Пульт управления
• Ультрафиолетовый облучатель INKAR UF35W
• Электрический шкаф с источником тока и схемой управления